接通屯馬沙中東鐵綫 大圍勢成交通樞紐
上蓋商場帶旺區內 掌握先機趁機入市

董事金句:                      洞悉先機,潛力無限;量化寬鬆,入市時機。                             

-利嘉閣地產董事(新界區)陳大偉

屯馬綫一期已於今年二月份開通,現可於鑽石山轉乘觀塘綫,為居住在大圍的住戶提供多一個選擇到九龍東。而屯馬綫全綫最快將於2021年底通車,屆時將途經宋皇臺、土瓜灣、何文田及紅磡站,並接通屯門站。此外,紅磡至金鐘段的過海列車亦有機會於2022年第一季開通,令大圍盡享交通優勢。而且大圍站上蓋將有大型屋苑及大型購物商場建成,令該區物業升值潛力大幅提升,相信該區物業將會被帶旺。

名城共有三期,共享三個會所,各有特色。

大圍站上蓋 完善區內配置

大圍站附近現時已建成的大型屋苑只有名城,共有三期,合共提供4,000多個單位,主打三至四房大單位。此外,區內較新的地標屋苑溱岸8號,提供近千個單位,同樣主打三至四房大單位。而傳統屋苑包含富嘉花園、金禧花園等,其餘則為小型屋苑及單幢式大廈。另外,大圍站上蓋住宅項目第一期預期於今年第二季推售,提供約700多伙單位,並預計於2022年入伙。同時大圍站上蓋項目將會為大圍的居民提供大型購物商場,居民無須遠赴沙田市中心購物消遣,節省時間,彌補大圍區現時欠缺大型購物商場的缺點,大幅改善附近住戶的生活質素。大圍站上蓋物業預計將會與名城擁有相似的景觀,西北或東南座向的單位可望針山或獅子山。

大圍站上蓋項目包含的大型購物商場將會創造不少工作機會,對該區住屋的需求將會上升,而且沙中綫及屯馬綫開通後,大幅提升可達度,預料該區的房屋售價及租金都有不俗的升值潛力。

大圍站上蓋項目分三期,約50層高,與名城並列。

屯馬沙中東鐵綫 接駁東西南北

交通方面,大圍可謂四通八達。屯馬綫全綫最快將於2021年底通車,配合2022年沙中綫開通,大圍站接通沙中綫、屯馬綫及東鐵綫,屆時將可乘搭港鐵到屯門或過海到金鐘,穿梭東西南北。而且大圍港鐵站附近有多條巴士及小巴路線選擇,無論到九龍、港島或新界上班或消閒都十分方便省時。

消遣方面,現時該區有顯田游泳池供公眾使用,泳池內更提供室內按摩池。另外,為了滿足該區人口增長對休憩設施的需求,政府於沙田頭路正在增設可容納約1,000名觀眾的體育館。此外,想感受文化氣息的話,可到鄰近的沙田文化博物館,館內不時舉辦引人入勝的專題展覽,例如2019年與大英博物館合作,展出來自世界各地,擁有超過5,000年歷史的文物珍寶。亦可到附近富有文化特色的車公廟轉風車,祈求安康。而大圍村侯王廟每十年會舉辦一次太平清醮,為社區祈福,還有神功戲、舞龍、舞獅、武藝表演等節目。下次將於2027年舉辦,有機會可觀摩一番。

大圍站接通東鐵綫及屯馬綫,往後更接通沙中綫過海到金鐘。

校網方面,大圍區為小學88校網,較受歡迎的有迦密愛禮信小學、循理會白普理基金循理小學及東華三院冼次雲小學等。而中學校網屬沙田區,當中不乏地區名校,較著名的有聖公會曾肇添中學、沙田培英中學等,亦有兩間直資中學,包括培僑書院及王錦輝中小學。而且大圍位於中文大學、城市大學和浸會大學三所大學的中心點,只須半小時內的車程,十分方便。

大型商場進駐 交通樞紐核心

利嘉閣地產大圍區高級區域董事黃萬盛表示,大圍區80年代作為新市鎮發展,規劃較完善,乾濕市場俱全,只欠大型商場,大圍站上蓋物業連帶一個大型商場,預計採用與尖沙咀K11 MUSEA相似的設計,大型連鎖品牌及食肆將會進駐,正正補充現時的不足。以往由大圍駕車到金鐘大約需時20分鐘,假若沙中綫通車後,大圍站到金鐘站只需約25至30鐘,不比駕車遜色多少。黃萬盛續指,大圍作為三間大學的中心點,每逢暑假,租務都十分火熱,加上沙中綫及屯馬綫開通後,大圍作為交通樞紐核心,投資自住兩皆宜。

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