超級血獸 Mercedes – AMG G 63

平治G-Class,車迷普遍會稱它為G-Wagen,其最深入民心的形象,是那種視山澗如平地,永遠能夠又越過高山又越過谷的性能。今年,新款 G-Class面世,率先來到香港的,更是旗艦作AMG G 63, 最大馬力高達585 匹,如果用侏羅紀年代恐龍作比喻的話,根本就是隻擁有暴龍體形與速龍速度的超級血獸

首度轉款

平治G-Wagen,乃是德文Gelandewagen的縮寫,直接翻譯成中文就是越野汽車的意思,從1979年車系面世以來差不多四十年,到今年才算是正式進入第二代產品,當中的最大變化,就是前、後懸掛從以往的非獨立硬軸設計,更換成全獨立的前雙搖臂、後五連桿,令車輛在一般道路上的行車舒適性和操控性得到徹底提升。至於新款平治 AMG G 63,動力來源仍是V8雙渦輪增壓引擎,但排氣量降低至4.0公升,最大馬力和峰值扭力輸出分別是585匹和86.68kgm,由靜止加速至100km/h只需4.5秒,假若選配AMG Drivers package的話,速更高達240km/h。為了提高效率,Mercedes-AMG G 63V8引擎還備有AMG汽缸管理停用系統,在部分負荷情況下,引擎中的第2358號汽缸會停止運作,有效降低燃料消耗,令車輛的每百公里平均耗油量僅為13.1公升電油

宇宙最強

既然帶著 G-Wagen的名字,AMG G 63 的越野能力肯定也不會蹩腳。車輛俗稱「尾牙」的最終減速比例,由上一代的2.1變更成2.93波箱亦變成為9 前速的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G,能組合出省油和速度表現之餘,於爬坡和低速越野行駛時,也有著更豐盈的扭力表現。同時,在它的DYNAM­IC SELECT系統中,具有多種駕駛模式選擇,當中的「Sand」、「Trail」和「Rock」,更是專門針對不同越野行駛需要而設,一旦切入之後,傳動系統中的中央差速鎖會自動鎖合,以確保四個車輪在任何時候也能發揮出最理想抓著力,不管面對柔軟濕滑的泥濘、鬆散難走的沙丘,還是崎嶇不平的岩石,AMG G 63也有能力安全地逃出生天。為了迎合更強的越野能力,車輛側門和後門的內側都有一層保護覆蓋層,即使在攀山「涉水」時亦不會有水滲入。至於車架、車輛地台和車身的表面,全都經過特殊處理去抵擋極的氣候,完全不失G-Wagen長久以來地上最強越野車的身份。事實上,AMG G 63不獨是最強越野車,更應該是最強悍的汽車,從德國的無限速公路到亞遜流域的蠻方雨林,一樣是它發揮表現的地方。

 

 

 

Spec

車型:55座位SUV

引擎:3.982公升V8汽缸配雙渦輪增壓器

活瓣操作頂置雙凸輪軸,每汽缸四活瓣,配正時機制

最大馬力:585hp/6,000rpm

峰值扭力:86.68kgm/2,500— 3,500rpm

驅動形式:前置引擎,四輪驅動, 九前速+自排

懸掛:前~雙搖臂/後~五連桿,配電子彈簧

制動:前/後~通風

車重:2,485kg

0-100km/h加速:4.5

極速:240km/h A MG Driver’s package

平均耗油量:13.1L100km

售價:$2,568,000

查詢:Zung Fu Co. Ltd. 2895 7288

 

 

 

 

 

 

 

 

HOMEfeel ISSUE 37: Dec 2018

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